石油化工“碳九”是指石油提炼过程中得到的含碳数量约为9的系列碳氢化合物。
石油化工“碳九”是指石油提炼过程中得到的含碳数量约为9的系列碳氢化合物。它们沸点相近,很难进一步分开,因此常被混用。
石油的主要用途就是炼制汽油、柴油,一般来说汽油组分含碳量大多为5-8,柴油分子含碳量以10-12为主,因此碳九其实就是沸点夹于汽油、柴油间的物质。若加入汽油,则燃烧不足易积炭,相反若加入柴油则动力不足,因此使用起来比较别扭。虽然部分燃油机也能用上碳九,但是终究远不如汽油机、柴油机普及,因此只能另寻它用。
但碳九的处理过程中,有一个很重要的环节,那就是重整。刚裂解出石油的碳九以脂肪烃为主,即有些无苯环。这些脂肪烃重整后进行芳构化反应得到了许多芳烃物质(包括异丙苯,甲乙苯和三甲苯)。
也就是说,碳九实际上存在着两种类型,即裂解碳九和重整碳九,这两种物质在组成上存在着较大差异,造成的环境危害亦各不相同。
裂解碳9
裂解碳九未进行芳构化重整,状态和气味都很像汽油。
一旦水面上发生渗漏,就像汽油或者柴油那样,致密的裂解碳九很快就被覆盖到了水面上,这就为清洗带来了极大的困扰。
第一、碳九沸点仅比汽油稍高,挥发性大,而且清理时,保存在犄角旮旯内的碳九难以去除,只能通过挥发逸散掉,因此造成的空气污染还会是一个连续的过程,附近居民大概可以在一个星期内闻到显著的味道。
二是碳九为良溶剂,有机物在浸泡后,均被腐蚀掉了,腐蚀后所得副产物,还会污染海洋。
最后,至关重要的是海产品受到的冲击。裂解碳九毒性较小,且无已知致癌风险,但是毕竟是一种污染物。不管是鱼、虾、蟹、贝在这次污染后,均能吸收某些有毒有害成分。而且这些材料也不属于普通水产养殖所要监测的材料,换而言之,在缺乏应急预案的情况下,这些材料可能顺利通过了测试并流向餐桌。
重整碳9
重整碳九含有更多芳香烃,其味道比较特别,具有不愉快芳香味,显然不同于汽油。
芳烃物质活泼性较高,毒性较大。以异丙苯为例,异丙苯是碳九芳烃的典型代表,其分解方式较脂肪烃更为复杂。在化工产业上,异丙苯为丙酮与苯酚之主要生产原料,而这是因为极易与过氧化氢反应进而破裂为自由基。
现实中大部分芳香烃在光照条件下易发生某些自由基反应,所生成的副产物也极为复杂,在海洋等氯元素含量丰富的环境中,其必然结果是生成部分含氯芳烃。许多人闻讯赶来的二噁英在自然界里实际上并不难以生成,带有苯环和氯的二噁英如果加上少量阳光或者温度就会被获取是早晚的事情。
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