功率自行车作用(介绍公路车200瓦算什么水平)

功率是多少?通俗地讲,它是车手作用于踏板以旋转曲柄和通过链条驱动后轮来推动自行车向前运动的一种力。车手踩踏功率可通过踩踏力量X旋转速度计算。

功率自行车作用(介绍公路车200瓦算什么水平)

只要知道车手踩踏的力量大小以及回转速,就能得到车手的踩踏功率数据,这就要透过“功率计”来 测量,于是有了各式各样的“功率计等”的出现,如 包括踏板、大齿盘、曲柄、曲柄心轴、花鼓的功率计,将它装在自行车上用以即时地监测车手的输出功率。

功率自行车作用(介绍公路车200瓦算什么水平)

▲如果换了一套功率踏板可以立即开始练功了。

为什么知道功率?

「功率」堪称自行车科学化训练中的一大进步,与以往心率,配速,乳酸及摄氧等常用指标相比,单方面数据易受其他因素的影响产生失真,功率数值可谓展现得更加全面,它代表着车手肌肉,心肺和神经共同运作的成果,能够更加清晰地展现车手自身的状态和输出力量。

功率自行车作用(介绍公路车200瓦算什么水平)

功率自行车作用(介绍公路车200瓦算什么水平)

从那时起,车手们的体能和产出,都能得到精确的衡量和定量,都能通过数字准确传递,像最常听说的FTP(功能性阀值),该号码的测量方式一般通过一小时之内一个人全力骑乘而获得的平均功率也可视为一小时个人计时赛。比如A车手FTP测到300W这个数字,那么说明如果用300W骑一小时的话,他应该完全力竭了,要是骑300W以上的话,他会衰退的比较快,也许半个小时都撑不下去;若骑行低于300W,则可保持一小时以上。

功率自行车作用(介绍公路车200瓦算什么水平)

所以说,我们了解自己的FTP这个数字,大概就可以定义自身的骑乘能力,当然对一般车友来说,知道FTP不是为了跟别人比较,相反,为了与自己相比,你可以通过软件对你的功率数据、骑乘压力指数(TSS)有更进一步的认识,即训练量也是数量化的,来理解骑乘,在训练中的情况和骑行负荷,你就不会骑到“爆掉”或者过度训练了,还可以因为你知道你的能力而设计个人化课表,使你的训练更加高效。

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▲功率计就是可以定量地计算车手输出功率!

通过FTP测试功率数据你能知道你的培训效果吗?下一步的目标定在什么地方?要怎么实现呢?但需要强调指出,不能单单以FTP为标准去评价一个人骑自行车的水平,甚至两个相同重量和FTP车手在游戏过程中会出现完全不同的效果,这是因为还存在着很多其他生理、心理等方面的成绩因素;因此也不必拿它去跟人比,多用于对自己身体和训练状况的评价。

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此外,在透过功率计或训练台,得知自己的功率输出之外,也能知自己的训练负荷,也就是Training Stress Score(TSS),通过自己的FTP和实际骑乘输出可以算出这个训练压力指数,您所用的设备或者app都可以提供。就像在WhiizU虚拟骑乘软体里,预先输入你的FTP及其他个人资讯一样,当你实际骑乘时你可以获得TSS的数字,你可以更加客观的知道你训练量的负载。普遍认为若TSS在150以下训练可以天天进行,若在150~300之间以上训练,则应使疲劳感持续至第二天,宜休息1天。

功率自行车作用(介绍公路车200瓦算什么水平)

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功率被用于更好地衡量与量化车手能力,无论如何功率相同者最后成绩都不相同,因此在如何情况下,衡量功率并不为了与他人比较,而只是为了与自己比较。这只是为了衡量你在训练中有没有进步,这只是一个有待提高的新途径.

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