开车松油门喷油怎么回事啊（捅破原理）-钰翎珑科普网

开车松油门喷油怎么回事啊（捅破原理）

龙九 • 2023年2月15日 pm7:33 • 科技

关键词：自动挡，缸内直喷，带空档滑行

汽车行驶过程中松油门滑行状态下会不会喷机油？先推广一个基本概念。

1、电喷车油门其实就是控制进气量的大小，要想保持工作，只需要进气就要喷

当代发动机均为电喷发动机，不论多点电喷，缸内直喷，原理均为按进气量与喷油量相匹配，使空燃比尽量维持在14.9:1附近（当然根据发动机负荷不同这个燃油比会有变化），踩油门的时候，其实，就是控制节气门翻版开度的提高，在加大进气量的同时放松油门，节气门翻版开度下降降低了进气量。若不是彻底松油门，还有部分开度，仍有部分进气量，然后ECU控制与喷油脉宽相匹配的喷油，而若车辆处于高速行驶状态，彻底放松加速踏板，在滑行状态下，然后取决于滑行过程中发动机的转速与速度，是否带档或空档。

现代电喷发动机设计了带挡滑行停喷油程序，这类设计主要是为省油，究竟何时起不再喷油？

在带档滑行的过程中喷油“可能”停止以减少油耗

发动机收油后停喷与否，关键在于停喷后的发动机，又一次加快了喷油恢复的速度，发动机能否自动起动运行。在此有必要具体指出，发动机停喷油后，说明发动机其实在熄火，这时虽有突突声，事实上，发动机正处于因变速箱而带挡的情况，汽车反推动发动机的曲轴旋转，然后驱动气缸压缩空气发出突突声。

现代发动机由ECU控制，收油时，将以发动机转速来判断喷油停止，这一评判标准为“逆序喷油的点位”，假设车辆在5挡，以时速70km/h行驶，发动机的转速在1600转时，这时若彻底收油，节气门将在全关闭的情况下工作，若处于当前档，发动机在1300转以下时，会自动降低档位（否则会拖档熄火），然后发动机停止喷油，范围为1600~1300转分，即“熄火”现象，而且在1300转时又会喷一次，由于发动机被汽车反推，因此可在任何时候开始工作。