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和谐号速度一般是多少（感受和谐号最快时速多少）

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我国高铁里程2021年末超过4万km,同时主干道都按设计速度350km/h建设，但是截至目前全国运行速度为350km/min的高铁线路暂只四条，即京沪高铁，成渝高铁，京津城际以及京张高铁，其中一部分线路按310km/h上限运行。

正线间距为5m无砟轨道

和谐号速度一般是多少（感受和谐号最快时速多少）

事实上，2011年7月份之前，我国还有一些以350km/h的速度运行了一段时间的线路，但甬温线发生追尾事故之后，都采取降速运行。应该提一下，京广高铁武广段的降速是由于路基问题造成的，和甬温线上发生的事故无关。但那时承担运输任务的高速动车组分别为CRH2C与CRH3C.实际上350km/h的速度下乘坐体验的确不佳，常乘坐动车的朋友应该都能够感觉到这一点，加上350km/min的速度让3C机破率提高。

影响高铁线路运行速度的主要因素如下：。

1.硬件条件高铁线路曲率半径和正线间距以及四电系统都是建成后无法更改。在实例中，按350km的设计标准，正线间距为5m。

设计速度350km/h高铁线路全部采用无砟轨道

和谐号速度一般是多少（感受和谐号最快时速多少）

2.列车等级问题，一般情况下，350km/h设计速度的高铁线路都采用高速动车组运行，普通动车组并不存在于其上，自然会存在例外。

3.火车的软件限速问题，现在高速动车组ATP系统设定值为310或360，也正因为如此，我们发现CRH380系列的最高车速低于310km，而CR400系列复兴号则基本保持稳定在350km左右，驾驶员会随着时间推移让运营车速在此数值区间内小幅浮动，以免火车提前或者延误运行。

那么有的人就提出这样的问题：路基硬件系统既满足标准又为何不能达速运行？

和谐号高速动车组现最高运行速度310km/h

和谐号速度一般是多少（感受和谐号最快时速多少）

那么就不得不说起我们现在的高速动车组，和谐号高速动车组现在最高运营速度达到310km并不意味着其无法行驶350km,而是在时速350km的情况下能耗比复兴号动车组高出近10km,这让各个铁路局更是无法赚钱。

二是“和谐号”动车组自“复兴号”出现以来，一直处于停产状态，第一代CRH380系列已服役约10年之久, CRH3C更高达13年之久，这也让这些动车组若按350km/h的速度运行，铁定机破率将提高，考虑到旅客的安全性及乘坐体验，“和谐号”高速动车组的运行速度为310km/h较为合理。

三是若要在我国大范围内达到350km的达速运行水平，复兴号列车就必须充足，而我国现有配属CR400系列高速动车组共627辆，相当于标准组别812.875辆，远不能满足需要。

“复兴号”高速动车组尚未在国内大范围推广

和谐号速度一般是多少（感受和谐号最快时速多少）

四是调度方面的问题，若实现单条线路两个速度运行，将加大列车车次调度的困难。京沪高铁开行的列车基本上为复兴号列车，少量跨线列车使用和谐号动车组，京津城际均使用复兴号列车，成渝高铁现有列车不饱和且能达到2个时速，而成渝高铁也达到250km, 310km, 350km 3个时速。

五是票价。增加运营速度无疑将增加票价，尽管每小时仅增加40km,票价却将增加更多。对于许多乘客而言，实际上并没有太多的省时，按700km的路程，也仅仅省了十多分钟左右的路程，票价却上涨了数十元。

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