老实说,只有几个老司机坚持锻炼,若不是差了钱,几乎没有人会买手动的。在汽车进步的视野下,自动挡为手动挡更新,主要表现在左脚的解放,减低驾驶难度当然是客观的,故障率还确实上升了,对保养的要求将随之提高。
国外除部分很高档的机型外,多数型号可选用变速箱形式,以美国大众为例,一般小排量自然吸气,与手动挡或6at相配,涡轮增压发动机与湿式双离合变速箱或手动挡发动机相匹配,大排量自然吸气发动机与8at配套。为消费者提供充分的选择余地,消费者可如同搭积木般独立选择。
而国内除少量低端车外,与手动挡外侧相匹配,十几万台以上的车型逐步取消了手动变速器,还是有所配置的,但是总是最低配的切,不能买。其实这一配置是想拉低汽车入门价格,招揽顾客。即黑心车企撤销消费者自主选择权。
手动挡利弊:
1、手动挡的构造简单、价格低廉
2、手动挡维修方便、养护要求不高、耐久性能高
3、有了黄金右脚老司机手动挡就能开出好低油耗
4、手动档并没有造成油门做刹车的情况
5、手动挡拥挤的道路条件下,要经常提升或降低档位,开车时间长了更容易疲劳
6、手动挡的操控感和驾驶感受都非常爽快。
7、传递效率高,但传动比的幅度较小
自动挡利弊:
1、价格不菲,维护要求也很高
2、结构较为复杂,故障率也比较高
3、操作方便,却存在油门做刹车的潜在危险
4、逼格比较高
5、传递效率中等,但传动比变化幅度较大。
5、最新理论自动挡由于传动比范围和档位较宽,所以油耗低于手动挡。
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