机油更换周期多久换一次（老司机保养心得）-钰翎珑科普网

机油更换周期多久换一次（老司机保养心得）

龙九 • 2023年2月16日 pm10:28 • 综合

要是不差钱，不怕苦天天换油是不成问题的，但其实意义不大，机油换油太勤了，对发动机无附加益处，自然无伤大雅。

不少朋友对机油都格外着急，非常害怕机油出现故障，然而其实发动机的价格不那么娇，对机油的需求也不那么严格。只要满足粘度要求，满足质量要求，经常更换是没有多大问题的。

有道是机油不可以换得过频，这是因为新机油加在发动机中，在发动机工作一段时间后，要有个适应期，为了能更好地适应发动机，这个观点也是没有根据的主观臆想。其实添加在发动机中的机油只起着润滑、散热等功能，而机油只要是在保质期内，其功能差别很小。

发动机机油组成

发动机机油包括基础油和添加剂两个部分，若为矿物质油则主要由矿物质基础油和添加剂组成，若为合成油则为合成油基础油和添加剂。其中基础油约占70%，添加剂约占30%。

机油的基本功能

基础油主要起润滑，防护，清洁和密封的功能。基础油等级不一，对机油耐久性有影响，相对而言矿物质机油耐久性较差，全合成机油分子链较短，分子间结合力较强，耐久性较长，常用更换周期为矿物质5000公里半合成机油7500公里全合成机油一万公里，不过这仅仅是普通常规换油周期。

机油添加剂最根本的功能

其实发动机机油只需要添加在发动机中之后，它就已经开始变坏，机油添加剂其实是通过添加剂来尽可能地清除机油中的种种不利因素，提高机油使用寿命

所以机油中添加剂起着更大的作用，例如为促进机油低温流动性，机油中需添加低温抗冷凝剂，要避免机油乳化就必须向机油中添加抗乳化剂，要想让机油有很好的清洁能力就必须添加机油分散剂，为提高机油耐磨性，一些高端机油还必须添加发动机抗磨剂等。有一些机油中加入全部石墨烯添加剂组分以提高润滑能力。

运行一段时间后，机油添加剂逐渐产生耗损，机油添加剂耗损后，丧失保护的机油开始快速变质，我们称为保养周期。

究竟什么时候换油？

据前文所述，发动机机油不必太勤换，但绝不能久换不换，车上又无技术手段来评判机油好坏，所以，全凭车辆行驶来估计，

通常换油周期：

矿物质机油—5000km

半合成机油—7500km

全合成机油—10000km

当然以上换油周期也并非绝对，如车辆行驶道路较为畅通、长期匀速行驶于国道城市之间等，此换油周期可适当延长，而若是在拥堵路况下驾驶，数公里道路上，要开好几个小时，这段时间发动机始终工作机油劣化里程会提前。

一般较可靠的方法是用机油试纸来进行评判，不同里程用机油试纸和图例相结合来进行评判。

添加适当机油对粘度更为重要

按基础油粘度均不相同，按标准大致可分为7.5级、16级、20级、30级、40级和50级等多种标准，值越大粘度越高，机油在高温抗剪力作用下，油膜厚度越大，其保护能力越强。当然，由于各牌号各机型基础粘度存在差异，故该标准仅为机油大致粘度区间。

机油的选用原则是宁稀不浓，过多地强调高温抗剪力和高粘度，结果不仅造成动力损失和油耗上升，而且还会造成发动机低温冷起动磨损和低温运转磨损等严重事故。因为实际上发动机达到工作温度时磨损很小，90%以上发动机的磨损是在低温冷起动时刻及低温运转过程中产生的，机油粘度越高，泵送压力越高，冷车起动时机油泵送至润滑部位所需时间越长，如此长一段时间内无油润滑，会出现干摩擦现象，同时机油粘度越大，传递得越不牢固，发动机热车费时增加，即发动机工作温度低时增加，而且发动机运行温度较低时比运行温度时磨损要大五倍，尤其有些日系车采用高粘度机油将影响vvt可变气门正规系统正常运行。