江心洲形成的原因（南京江心洲环境好吗）-钰翎珑科普网

江心洲形成的原因（南京江心洲环境好吗）

龙九 • 2023年3月3日 pm10:09 • 综合

江心洲是指长江上由若干村庄编制而成的江心岛。江心洲直到2003年才晋升为街道而非农村。

尽管在表面上有所提升，但是由于这里的人向来流动不大，全岛只住着本地的村民，颇为落后和封闭。

小编来自南京的原住民，以前曾多次到江心洲玩耍或做事。

这以前就是标准乡下了，到了江心洲就只能坐在棉花堤上摆渡过了，回来同样如此。

2010年前，江心洲这是一片大农田、葡萄田。由于岛并不算大，耕地也有限，岛民不可能富裕。

那时岛上仅有的几家农家乐，全是后天做出来的人造农村景点或采摘葡萄，垂钓什么的。

印象较深的是有次去玩，驾车经过当地农家乐大门口时，驻足静观。农家乐里的人便递上两张宣传单给我们，大家看过后都嫌没意思，要驱车走人。

这时这些人追着我们走过来，并把给我们发的两张宣传单索要回来。这宣传单是那种大街上随处可见的广告单，大概10块钱钟就印了一堆。连两张宣传单也非常吝啬地拿了回来，这除了表明旅行项目没有档次外，还表明老板是本地农民，能节约一分钱也不错。

南京政府对江心洲疯狂开发的原因有人说有二。

一、天然旺盛房地产市场2010年左右十分繁荣。

然而南京具有西有序长江、东有长江、西有河西地区有限、其时秦新河北所能出售之地多为出售之地。

若到长江以西生活，南京本地人通常都不愿在江北生活，再加上交通等各个方面的不便。

可这时的河西却再无大块领地出售，盯住江心洲不放。毕竟江心洲面积三十多平方公里，还有一大块地可出售，而鼓楼区的面积只有五十来平方公里。

二是因势利导。

为完善长江南北的运输，应天大街长江隧道于2005年动工。

在施工简化方面，该隧道需借助于江心洲。即右侧经一江心洲夹江大桥由河西地区至江心洲、西侧方经隧道至江北。

也就是说，它极大地改变着江心洲上的运输，而不再是单纯地靠轮渡。

很明显，这时开发江心洲仍有购买者。

还计划在2020年年会启用江心洲大桥与南部江心洲相连。

尽管这一切旨在完善南京跨江交通问题，但终究给江心洲带来了两条路。

于是江心洲迅速发展，当地的村民纷纷拆出钱来安置房子，然后岛上到处都是楼盘。

小编是个铁人三项的外行，平日里喜欢到江心洲的环岛骑自行车，对此颇为熟悉。

现在江心洲的楼盘入住率还不高，一是房价太贵，二是配套不齐全，如中学，医院等，三是就算是两桥了，交通不便，别说堵车什么了，比如骑自行车想上江北可不行，四不是小编口贱，海岛上好多居民就是拆迁当地的农民，总体人文环境较为普通，四来此地根本谈不上什么自然景色和人文风光，顶多是搞搞农家乐。

话说江心洲现在已开发完毕，将来必定要慢慢住进住户，变成新区。

然而，个人感觉开发江心洲实在太有意义。毕竟江心洲范围还很有限，沿江地区也不可能随意建楼房。而无论如何，江心洲位于长江之内，与江南江北要靠大桥、隧道相连，有交通瓶颈。

与其大费周章地开发江心洲，实在倒不如老老实实地发展江宁，仙林乃至板桥区域。

但是小编还是非常建议你像我这样到江心洲当环岛骑行的。江心洲的优势在于：它原本是个农村，因此岛上并没有什么大的厂房，空气流通得更好。

江心洲形成的原因（南京江心洲环境好吗）