东风系车型引发了一波降价高潮,C6的降幅达到9万元,其中厂家补贴和政府补贴占比9万元,而湖北地区雪铁龙C6的入门版仅需12万多。因此,消费者最关心的是价格,只要敢降价就会有市场。最新的消息是,湖北那700量补贴降价的现货c6和c3已经全部销售一空~
东风系列车型推出了多种价格优惠,包括东风岚图、本田、东风标致、东风雪铁龙、东风日产等,涵盖轿车、SUV以及主力车型,金额从1万至9万不等,其中雪铁龙C6优惠最受欢迎。
下图展示了东风系列部分车型的降价幅度。
雪铁龙C6这款车在中国市场的保有量较少,作为C5的大哥,曾经是一辆全进口的车型,但后来引进中国国产后也得到了部分消费者的认可。它最大的优势在于底盘、动力和空间表现不错,但为何销量较低,最大的原因还是价格,如果刚开始就大幅降价,肯定不会是现在。
雪铁龙C6是一位出色的人物。
雪铁龙C6的设计更偏向于成熟的商业风格,与当下流行的时尚风格形成鲜明对比。这款车的车身尺寸为4980/1858/1475mm,轴距2900mm,达到B级标准,车长接近5米,内部空间也不错。
雪铁龙配备1.8T发动机,配有8挡手自一体变速箱,最大功率155kW,总扭矩300N·m,在满足双离合变速箱需求的情况下,绝对算得上性能出色,AT变速箱性能稳定可靠,发动机动力也未得到充分利用,但存在故障率偏高的问题。
雪铁龙C6为湖北地区提供了9万优惠,那么外地消费者该如何购买呢?如何避开危险?
实际上,最大的优惠就是支付官方指导价,即全款买车,9万元的优惠是在后期归还,而返还则需要一定的周期。降价销售后,这款车可能会停产,这意味着维修和配件供应也会出现较长的周期。外地人在武汉购买车时,最好不提供贷款,因为涉及到的手续问题可能比较麻烦,也可以避免后续往返湖北等情况的发生。
综上所述,我们可以得出结论。
笔者认为,超过12万就可以开雪铁龙C6,这是一种不敢想象的想法,雪铁龙C6的动力性能和空间表现也值得重视。为此,湖北购车避坑指南提供了参考,希望能帮助大家,在大幅降价后,雪铁龙的销量将会有所提升。大家认为,这款车只会用来刷存在感,还是很有可能成为黑马呢?
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